自2月3日起始，昆明市内10路、25路、69路、91路等共计十条公交线路会开展优化调整工作，其中168路、182路等四条线路会暂停进行营运，而此次调整的背后是公交与地铁的深度融合，其目的在于解决市民出行“最后一公里”存在的痛点。

四条公交线路停运的原因

此次，168路公交车被暂停营运。主要原因在于，它与地铁2号线在北京路的功能重复过多。同时，这一路线跟地铁4号线在学府路的功能重复也太多。公交公司对客流数据进行分析后发现，在这两段路程当中，选择乘坐地铁的市民占比超过六成。如此一来，公交空载率便较高。

当168路处于暂停状态后，175路会去进行一部分的优化调整，以此来达成覆盖原本运营区域的目的。175路调整完成之后，仍然会留住接驳地铁4号线苏家塘站、金鼎山站这样的功能，市民能够于龙江路口、北三环路口新增的站点进行上下车的操作，并且换乘地铁照样是很便利的。

社区巴士的整合升级

Z137路社区巴士线路会暂停营运，Z158路社区巴士线路同样会暂停营运，其目的在于提升公交营运效率，进而缩短市民于站台的候车时间，此前这两条线路的班次间隔时间偏长，于高峰期时常常得等15至，20分钟。

在停运之后，159路会开展优化调整这样的行动从而去补充覆盖那顺着从前Z137路和Z158路沿线所涉及的片区内容，159路的起点站从昆明玉器城位置调整成为金殿车场范畴，终点站变换变成茨坝正街路口状态，虽说取消了能够接驳霖雨桥站的功能，不过却新增了可以接驳龙头街站的情况，沿着线路当中北辰小区、龙头街片区的居民出行便拥有了全新的选择。

两条线路合并重组

对69路以及182路开展了优化整合行动，将182路予以暂停营运处理，让69路去覆盖运营原本182路的全线区域，并且继续沿用69路的线路编号。在调整之后，69路的起点站从金殿车场延伸至了北部公交枢纽站，而终点站依旧是建设路。用在陈述句时，根据中文需求进行了标点调整。

这次进行的调整，使得69路增添了接驳地铁2号线北部汽车站的功能，与此同时，还保留了接驳地铁5号线世博园站、白龙寺站、石闸站的功能。居住在北部山水新城片区的市民，前往市中心建设路方向时，能够不经过换乘，直接乘坐69路实现直达，相较于以前而言方便了许多。

骨干线路的微调

10路公交车调整幅度不大，起终站无变动，不过增添了接驳地铁4号线苏家塘站的功能。从建设路方向前来的市民，能于苏家塘站实现抵达后的无缝切换行为，从而借助地铁4号线朝着火车北站、昆明南站方向行进。

25路有着较大调整变化，其取消分别接驳地铁2号线对应站龙头街站、羊肠村站的功能，然而却保留了霖雨桥站、白云路站，以及地铁5号线穿金路站、地铁6号线岔街站的接驳功能。做出调整后，25路开始改走沣源路、严家山路、谷丰路、通源路，并且新增了11个公交站，这些站点覆盖德润朗悦湾、华龙人家等小区。

站点微调优化效率

91路公交车的调整，虽说仅仅是一个不大的变动，可是对于周边居住的民众而言，影响却并非小。在它回程去往北市区车场那个方向的时候，取消了停靠于小康大道的耀龙康城小区站点，并且新增了停靠在霖雨路的月牙塘小区站点。

这个调整，目的在于优化北市区公交线网布局，减少小康大道上线路的重复情况。月牙塘小区居住的居民，出门便能够乘坐91路。去往耀龙康城小区的乘客，在月牙塘站下车后，步行几分钟便可到达，整体出行效率反倒得到了提升。

此回十条公交线路之所做出的优化调整，乃昆明公交集团据去年12月展开的历经一个月之便征集市民意见而后得以形成作出的决策。自2月3日起始，市民于出行前最妥善的做法是先行提前瞅一瞅查看仔细手机公交APP，以此从而避免于最初原站点之处等不到车辆。你每日所乘坐搭乘的公交线路于此次是否有所调整改变了呢？欢迎于评论区之内分享交流你的出行体验感受，点赞并予以转发以使让更多的朋友能够看到知晓这个重要的显著变化！